Num fim de tarde de agosto um avião Airbus 330 da companhia canadiana Air Mercury descola do aeroporto internacional de Toronto com destino ao aeroporto de Lisboa. Um comandante experiente, aventureiro, mas com um passado marcado por problemas com a justiça, um copiloto jovem e inexperiente e uma equipa de assistentes de cabine muito competentes constituem a tripulação do voo MER 248. O avião transporta 283 passageiros na sua maioria emigrantes portugueses e luso descendentes. A cerca de 12 000 metros de altitude numa noite calma e tranquila o voo prossegue normalmente e na cabine de passageiros reina um ambiente de felicidade e alegria. No cockpit a rotina instala-se, os pilotos conversam e vigiam os sistemas do avião. A meio da viagem um aviso aparece num dos sistemas alertando para um problema técnico num dos motores. Passados alguns minutos são de novo alertados para uma situação de desequilíbrio da quantidade de combustível entre os dois grupos principais que alimentam os dois motores. Os pilotos tentam compreender a razão para este misterioso desequilíbrio. Com as indicações de combustível cada vez mais baixas, e sem uma explicação lógica, o comandante decide divergir o voo para o aeroporto das Lajes nos Açores. Subitamente os dois motores do avião param por total falta de combustível. É uma situação dramática. a meio do oceano o avião mergulha na noite escura em direção ao abismo. Dentro do cockpit os pilotos lutam desesperadamente para trazerem o avião sob controlo. Na cabine de passageiros o caos, o drama, o medo e o horror instalam-se definitivamente. A amaragem é cada vez mais uma realidade. Dentro daquele que acabara de tornar-se um caixão voador instala-se o medo, e o pânico é total ao aperceberem-se que caminham rapidamente para o seu tumulo. Há gritos, choros, rezas, ataques de pânico e histerismo. Só um milagre conseguirá evitar a tragédia.